Eficiência máxima ao longo do corredor ferroviário transguineano

2026/01/19 10:20

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No final de 2025, a Ferrovia Transguineana — que liga o depósito de minério de ferro de classe mundial de Simandou ao Porto de Morebaya — entrou oficialmente na sua fase de operação experimental. Este corredor estratégico de 650 quilómetros, construído ao longo de quatro anos, liberta a maior reserva inexplorada de minério de ferro de alta qualidade do mundo e está prestes a remodelar os fluxos globais de commodities.

Por detrás desta conquista histórica em infraestruturas, está o desempenho inabalável de mais de 1.300 camiões pesados ​​da SHACMAN, operando 24 horas por dia para ligar as zonas de mineração do interior com a costa atlântica.

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A F3000 Super Edition foi concebida precisamente para estas condições. Para estradas de mineração não pavimentadas, o veículo incorpora atualizações de proteção de cobertura total – desde o para-choques dianteiro e o depósito de combustível até às luzes traseiras. O layout otimizado do chassis aumenta significativamente a altura ao solo, melhorando a transitabilidade. Para resistir à humidade e ao pó, o modelo apresenta estruturas de vedação melhoradas, alternadores fechados e fixadores resistentes à corrosão, garantindo fiabilidade a longo prazo em ambientes agressivos.

Uma frota versátil que suporta todas as etapas da construção.

Além dos camiões basculantes, os tratores SHACMAN desempenharam um papel fundamental em todo o projeto. Foram utilizadas diversas configurações do trator F3000 6×4 para satisfazer as variadas necessidades operacionais:

Modelos de 380 HP — logística de contentores

Modelos de 400 HP — transporte de materiais ferroviários e para vagões-cama

Modelos de 430 HP — transporte pesado de componentes de pontes

Além disso, os guindastes montados em camiões da SHACMAN forneceram um apoio essencial para a deslocalização de grandes equipamentos de engenharia ao longo do corredor de construção.

Primeiro destacamento em larga escala do camião basculante SHACMAN Super Dump Truck.

O projeto da Ferrovia Transguineana representa a primeira grande implantação do camião basculante SHACMAN F3000 Super Edition, que demonstrou uma adaptabilidade e durabilidade excecionais.
O clima tropical de monção da Guiné apresenta desafios operacionais extremos. Durante a estação das chuvas, a precipitação costeira ultrapassa os 4.000 mm, exigindo uma tração superior dos pneus, resistência à corrosão e um desempenho de recuperação fiável em lama profunda. Na estação seca, as temperaturas mantêm-se acima dos 30 °C e o ambiente mineiro poeirento exerce uma forte pressão sobre os sistemas de filtragem e refrigeração da entrada de ar.

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Funcionamento ininterrupto com o respaldo de um serviço de classe mundial.

O desempenho fiável de mais de 1.000 veículos SHACMAN — cada um desempenhando uma função especializada — reflete tanto a robustez do produto como a excelência do serviço.
Para satisfazer as exigências de alta intensidade da Ferrovia Transguineana, a SHACMAN destacou mais de dez engenheiros de assistência profissionais para prestar apoio técnico no local 24 horas por dia, 7 dias por semana. Muitos destes especialistas estão alocados à Guiné há mais de três anos, garantindo respostas rápidas e soluções especializadas para os problemas.
Complementando esta presença no local, a rede de assistência local estabelecida da SHACMAN e o armazém de peças de substituição garantem uma manutenção eficiente e um tempo de inatividade mínimo para toda a frota.
Durante a cerimónia de início da operação experimental, um gestor de projeto expressou sincera gratidão à equipa do SHACMAN:

“Os vossos camiões são robustos e fiáveis, e o serviço é incrivelmente rápido. Em nome da Simandou, agradeço a todos.”

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Impulsionando o corredor mineiro mais ambicioso de África.

Desde a resiliência a condições meteorológicas extremas até ao apoio contínuo no local, a contribuição abrangente da SHACMAN para a Ferrovia Transguineana demonstra a capacidade da marca para impulsionar projetos de infraestruturas de classe mundial. À medida que a ferrovia avança para a plena operação, a SHACMAN mantém o seu compromisso de fornecer produtos fiáveis, serviços profissionais e valor a longo prazo aos parceiros em África e noutros continentes.